Cestovní vybavení mě baví a obzvláště, když můžu jít za hranici běžného použití výrobku. Proto jsem s radostí přivítal možnost vyzkoušet několik kufrů americké firmy Peli Storm Case. Jedná se o špičkové produkty, které jsou používané po celém světě.
iM 2975 patří mezi největší kufry z nabídky Peli Storm Case. S vnitřními rozměry 73,6x45,7x 35 cm a objemem téměř 118 si můžete být jistí, že se vám do něj vejde spousta vybavení. Na první pohled je patrné, že se jedná o bytelný výrobek, který vydrží i opravdu hrubé zacházení. Použité jsou kvalitní plasty a většina kovových dílů je z nerezu.
Kufr (jak překvapivé) má víko a hlavní úložnou část. Vrchní plocha víka je na třech místech profilovaná. To zvyšuje pevnost a hlavně zabraňuje pohybu kufrů, pokud jich dáte víc na sebe. Nečekejte však 100% stabilitu. Vybrání je celkem mělké a větší drncání to prostě neudrží.
Víko drží pomocí robustního pantu s nerezovou osičkou. Ta je po celé délce a funguje spolehlivě. Chod pantu je bezproblémový, nikde nic nedrhne, neskřípe. Pant je určitě jedna z nejodolnějších součástí kufru.
Velmi důležitou částí Storm Case je pět Press Pull přezek. Ty jsou také opatřeny nerezovou osičkou a malou pružinkou. Pro otevření je nejdříve potřeba zmáčknou vnitřní čtvereček a pak zatáhnout za celou přezku směrem ven a nahoru. Tento systém drží naprosto spolehlivě a je lehce ovladatelný. Nikdy jsem neměl problém s otevíráním ani v silných rukavicích. Musíte, ale počítat s tím, že pokud budete chtít kufr otevřít, musí být okolo přezek alespoň 5 cm místa, aby se měly kam vyklopit. To mě občas potrápilo na Islandu, kde byly kufry v autě celkem na těsno zarovnané a nešly otevřít, bez toho aniž by se okolo přezek udělal prostor.
Těsnost víka je zaručena silikonovým O-kroužkem, který je po celém obvodu kufru. Vnitřek je tak 100% chráněný proti vodě, špíně a prachu. Těsnění doporučuji čas od času namazat vazelínou určenou na silikon.
Poslední praktická věc jsou dva otvory pro visací zámky. V pohodě tak můžete zabezpečit obsah kufrů proti krádeži.
Hlavní část kufru je opět na několika místech profilovaná a opatřená třemi madly. Ta jsou výklopná (nerezové osičky) a pogumovaná. Jsou pohodlná i při manipulaci s velmi těžkým nákladem. Madla jsme využili k připevnění pomocí kurt na střechu auta – jsou dostatečně nosná, aby vydržela i tuto zátěž. Veliké plus.
Kufru nechybí ani tlakový vyrovnávací ventil Vortex opatřený Gore Texovou membránou.
Spodní část je vybavena výsuvným madlem a kolečky. Madlo je jednoduché, ale funkční, ovládat ho lze jednou rukou. Kolečka usnadňují přepravu těžkého nákladu. Kolečka vydržela zatím neuvěřitelné věci. S kufrem naloženým potápěčským vybavením jsme drncali nejenom po asfaltu, ale i po lesních cestách a hrubé šotolině.
Součástí testovaného kufru je i pěnová výplň. Ta se skládá z osmi různě silných vrstev. Silnější pěny jsou před nařezané tak, aby se z nich dala pěna vybrat a vznikl tak, co nejpřesnější otvor pro choulostivé vybavení.
Hlavní část testování proběhla letos na jaře při Marmot RockJoy Iceland 4x4 Expedition. Jedno auto, čtyři lidé, spousta krámů a zimní Islandské počasí – bylo jasné, že kufry a dostanou na střeše auta, co proto. Do kufrů jsme naložili spacáky, oblečení a stany (lehké věci kvůli těžišti auta), které ale museli zůstat suché za každou cenu a vyrazili jsme na měsíční cestu. Kufry, ale hlavně obsah v nich přežily slunce, déšť, sníh, nekonečné přebalování, ale i použití, jako stoleček, židle nebo třeba prkénko na krájení.
Druhá část testu byla naprosto neobvyklá. Letos v zimě jsme zkoušeli malý kufr Peli 1300. Jedním z testů bylo přejetí kufru naší expediční Toyotou s hmotností přes 2,5 t. Kufr vydržel bez jediné újmy na zdraví. (viz. Fotogalerie) Zajímalo mě, jak si povede o dost větší příbuzný, znevýhodněný větší plochou. Do pokusu jsme se pustili na předváděcí akci LEGENDY. Každému je jasné, že i když je odolný kufr odolný, není stavěný na to, aby po něm jezdilo terénní auto. Na kufr jsme najeli pomocí nájezdového plechu a čekali, co se stane.
Výsledek - nájezdová hrana kufru vydržela, víko se pod vahou auta propadlo a zkroutilo. Kufr na dvou místech v délce cca 5cm praskl. Praskly zobáčky na několika přezkách. (přezky lze vyměnit) Kolo se zaklínilo tak, že se musel kufr přejet několikrát tam a zpět, aby se dostal pryč.
Pak stačila trocha vůle a kufr se podařilo bez nářadí srovnat téměř do původního tvaru. Tzn: víko jde zavřít, přezky jdou zaklopit, madla fungují. Jediné, co není funkční, je vodotěsnost kufru. Prostě nádhera. Překvapilo mě, jak snadno se Peli Storm srovnal do téměř původního tvaru. I víko, které vypadalo, naprosto zničené se srovnalo a jde bez problémů zavřít.
Kufr Peli Storm iM 2975 vozím neustále v autě a mohu říct, že je to skvělý výrobek, který ochrání vaše vybavení i v těch nejnáročnějších podmínkách. Vše na něm funguje, tak jak má a možná trochu lépe. S kvalitou jsem naprosto spokojen a mohu ho více než doporučit.
Základní údaje:
Rozměry: 73,6x45,7x 35 cm
Hmotnost: 13,38 Kg
Objem: cca 118l
Cena: 10805 Kč
Dodává: HQH System
Líbí se mi:
Kvalitní materiály
Perfektní zpracování
Funkčnost výrobku
Dobrá cena ( 10 tisíc je hodně, ale cena je přiměřená kvalitě)
Super odolný
Pěna, která je před nařezaná a velmi snadno se upravuje do požadovaného tvaru
Možnost objednat náhradní díly (třeba přezky)
Odolná kolečka
Nelíbí se mi:
Pro otevření přezek je potřeba mít volný prostor okolo
